Polska posiada 47 samolotów F-16. W ramach programu Peace Sky zakupiono 48 maszyn, ale 28 sierpnia 2025 roku utracono jeden egzemplarz F-16C podczas treningu przed pokazami w Radomiu. Dlatego aktualny stan floty, a nie liczba wynikająca z kontraktu, wynosi 47 sztuk.
Ile F-16 ma Polska?
Polskie Siły Powietrzne eksploatują 35 jednomiejscowych F-16C oraz 12 dwumiejscowych F-16D w wersji Block 52+. Łącznie daje to 47 samolotów. Wcześniej flota liczyła 36 F-16C i 12 F-16D, czyli 48 maszyn.
Przeczytaj też: Tankowanie samolotu w powietrzu – informacje
Rozbieżność między liczbami 48 i 47 wynika z różnicy między stanem zakupionym a obecnym stanem floty. Liczba 48 opisuje dostawy zrealizowane w ramach programu Peace Sky. Liczba 47 uwzględnia utratę jednego F-16C w 2025 roku. Nie należy więc podawać 48 jako aktualnej liczby polskich F-16.
Stan floty F-16 w Polsce
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Liczba zakupionych samolotów | 48 |
| Obecny stan floty | 47 |
| F-16C | 35 |
| F-16D | 12 |
| Bazy stacjonowania | Krzesiny i Łask |
| Docelowy standard modernizacji | F-16V Viper |
Samoloty stacjonują przede wszystkim w 31. Bazie Lotnictwa Taktycznego Poznań-Krzesiny oraz w 32. Bazie Lotnictwa Taktycznego w Łasku. Są to maszyny wyprodukowane przez Lockheed Martin i dostarczone Polsce w latach 2006–2008.
Przeczytaj również: Ile kosztuje myśliwiec? Poznaj ceny najpopularniejszych maszyn
Dlaczego F-16 pozostaje filarem polskiego lotnictwa?
F-16C/D Block 52+ jest wielozadaniowym samolotem zdolnym do wykonywania zadań obrony powietrznej, atakowania celów naziemnych, rozpoznania oraz wsparcia działań sojuszniczych. Jego znaczenie wynika nie tylko z możliwości samej konstrukcji, lecz także z szerokiego wykorzystania F-16 w państwach NATO.
Polskie Jastrzębie korzystają ze standardów łączności i wymiany danych, w tym z sieci Link 16. Ułatwia to współpracę z samolotami, stanowiskami dowodzenia i systemami obrony powietrznej sojuszników. Wspólne procedury, uzbrojenie i zaplecze logistyczne zwiększają użyteczność floty podczas wspólnych operacji.
F-16 nie są zastępowane przez F-35A ani FA-50. Nowe typy mają uzupełniać polskie lotnictwo. F-35A Husarz ma zapewniać zdolności związane z działaniem w środowisku silnie bronionym i rozpoznaniem, natomiast FA-50 pełni lżejsze zadania szkolno-bojowe oraz uzupełnia flotę samolotów bojowych.
Na czym polega modernizacja do standardu F-16V?
Polska modernizuje posiadane samoloty w ramach programu Mid-Life Upgrade. Celem jest doprowadzenie 47 maszyn do standardu F-16V Viper, zbliżonego pod względem części wyposażenia do nowszych wariantów Block 70/72. Prace są rozłożone w czasie, aby nie wycofywać całej floty z użycia jednocześnie.
Przeczytaj też: Jak działa myśliwiec? Zasady lotu i wyposażenie samolotu
Najważniejsze elementy modernizacji obejmują:
- Radar AESA AN/APG-83 SABR – zapewnia nowocześniejsze wykrywanie i śledzenie celów.
- Nowy komputer misji – zwiększa możliwości przetwarzania danych i współpracy z uzbrojeniem.
- Ulepszone systemy walki elektronicznej – pomagają wykrywać zagrożenia i ograniczać podatność samolotu.
- Wydłużenie resursu płatowca – pozwala eksploatować konstrukcję przez dłuższy czas.
Modernizacja nie oznacza zakupu kolejnych F-16 ani zwiększenia liczby kadłubów. Jej celem jest poprawa możliwości bojowych już posiadanych maszyn. Samolot może znajdować się w ewidencji floty, ale czasowo nie być dostępny operacyjnie, na przykład z powodu prac remontowych lub modernizacyjnych.
Dlatego liczba 47 oznacza stan posiadanej floty, a nie liczbę maszyn, które w każdej chwili znajdują się na dyżurze. Rzeczywista gotowość zależy między innymi od przeglądów, szkoleń, napraw i harmonogramu modernizacji.
Co oznacza liczba 47?
47 F-16 to obecny stan polskiej floty po utracie jednego samolotu w 2025 roku. Liczba 48 odnosi się do pierwotnego zakupu w programie Peace Sky. Modernizacja do standardu F-16V ma utrzymać znaczenie tych maszyn w kolejnych latach, mimo że równolegle Polska wprowadza F-35A i FA-50.
